随着我国的科考船“雪龙号”及中远的“永盛轮”先后在北极航线考察与通航，极大地激起了航运界对该区域的兴趣。然而，目前国际上对航行极区的船暂无统一的标准，对极区航海船员的培训也非常少。

       2014年8月4日，由上海海事大学联合希腊爱琴海大学、波兰格丁尼亚大学组织的“极区航海技术与示范课国际研讨会”在上海航运服务中心举行。上海海事大学副校长金永兴、交通运输部东海航海保障中心副主任刘嘉华分别致欢迎词，上海海事大学商船学院副院长胡勤友主持会议，波兰格丁尼亚海事大学航海学院院长Adam Weintrit、希腊爱琴海大学航运贸易和运输系Nikitas Nikitakos教授、交通运输部东海航海保障中心海事测绘处处长助理吴宇晓、中国海运集团总公司安全管理部处长胡巨胜、挪威船级社大中华区海事部战略发展总监吴巨圣先生、中国船级社上海规范研究所丁仕风博士、特浦玛（上海）船舶科技有限公司毛修银博士、上海海事大学继续教育学院院长阮巍、商船学院胡勤友教授和席永涛副教授等对极区航海技术和示范课程主题分别做了报告或发言，并进行了热烈的讨论。

       特浦玛（上海）船舶科技有限公司作为唯一的船舶配套设备与技术的高科技企业参与了此次会议，总经理助理毛修银博士在会上作了《极地航行安全保障之新型船舶设备与技术》主旨发言，详细介绍了特浦玛针对极地航线的前沿系列技术及产品，包括探冰雷达、GPS罗经、卫星遥感云图处理系统等，引起了国内外专家及终端用户的高度关注及兴趣，后期将在极地示范课教材及船舶上推广使用。